जबकि शोध से पता चलता है कि बार-बार तेज (डीसी) चार्जिंग से बैटरी कुछ हद तक तेजी से खराब हो सकती हैएसी चार्जिंग, बैटरी के स्वास्थ्य पर प्रभाव बहुत मामूली है। वास्तव में, डीसी चार्जिंग से बैटरी खराब होने में औसतन केवल 0.1 प्रतिशत की वृद्धि होती है।
आपकी बैटरी को अच्छी तरह से ट्रीट करना किसी भी अन्य चीज़ की तुलना में तापमान प्रबंधन से अधिक संबंधित है, क्योंकि लिथियम-आयन (ली-आयन) बैटरियां उच्च तापमान के प्रति संवेदनशील होती हैं। सौभाग्य से, सबसे आधुनिकईवीएसतेज़ चार्जिंग के दौरान भी बैटरी की सुरक्षा के लिए इसमें अंतर्निहित तापमान प्रबंधन प्रणालियाँ हैं।
एक आम चिंता बैटरी ख़राब होने पर फ़ास्ट चार्जिंग के प्रभाव को लेकर है - यह एक समझने योग्य चिंता हैईवी चार्जर्सकिआ और यहां तक कि टेस्ला जैसे निर्माता अपने कुछ मॉडलों के विस्तृत विवरण में फास्ट चार्जिंग का कम से कम उपयोग करने की सलाह देते हैं।
तो आपकी बैटरी पर फास्ट चार्जिंग का वास्तव में क्या प्रभाव पड़ता है, और क्या यह आपकी बैटरी के स्वास्थ्य को प्रभावित करेगा? इस लेख में, हम बताएंगे कि तेज़ चार्जिंग कैसे काम करती है और समझाएंगे कि क्या आपके ईवी के लिए इसका उपयोग करना सुरक्षित है।
क्या हैतेज़ चार्जिंग?
इससे पहले कि हम यह उत्तर देने का प्रयास करें कि क्या फास्ट चार्जिंग आपके ईवी के लिए सुरक्षित है, हमें सबसे पहले यह बताना होगा कि फास्ट चार्जिंग क्या है। फास्ट चार्जिंग, जिसे लेवल 3 या डीसी चार्जिंग के रूप में भी जाना जाता है, सबसे तेज़ उपलब्ध चार्जिंग स्टेशनों को संदर्भित करता है जो आपके ईवी को घंटों के बजाय मिनटों में चार्ज कर सकता है।
पावर आउटपुट अलग-अलग होते हैंचार्जिंग स्टेशन, लेकिन डीसी फास्ट चार्जर एक नियमित एसी चार्जिंग स्टेशन की तुलना में 7 से 50 गुना अधिक बिजली प्रदान कर सकते हैं। हालांकि यह उच्च शक्ति ईवी को जल्दी से टॉप अप करने के लिए बहुत अच्छी है, यह काफी गर्मी भी पैदा करती है और बैटरी पर दबाव डाल सकती है।
इलेक्ट्रिक कार बैटरी पर फास्ट चार्जिंग का प्रभाव
तो, फास्ट चार्जिंग के प्रभाव के बारे में वास्तविकता क्या हैईवी बैटरीस्वास्थ्य?
कुछ अध्ययन, जैसे कि 2020 से जियोटैब्स के शोध में पाया गया कि दो वर्षों में, महीने में तीन बार से अधिक फास्ट चार्जिंग से उन ड्राइवरों की तुलना में बैटरी की गिरावट में 0.1 प्रतिशत की वृद्धि हुई, जिन्होंने कभी फास्ट चार्जिंग का उपयोग नहीं किया।
इडाहो नेशनल लेबोरेटरी (आईएनएल) के एक अन्य अध्ययन में निसान लीफ्स के दो जोड़े का परीक्षण किया गया, उन्हें एक वर्ष में प्रतिदिन दो बार चार्ज किया गया, जिसमें एक जोड़ी केवल नियमित एसी चार्जिंग का उपयोग करती थी जबकि दूसरे में विशेष रूप से डीसी फास्ट चार्जिंग का उपयोग किया जाता था।
सड़क पर लगभग 85,000 किलोमीटर चलने के बाद, जिस जोड़ी को केवल फास्ट चार्जर का उपयोग करके चार्ज किया गया था, उसने अपनी मूल क्षमता का 27 प्रतिशत खो दिया, जबकि एसी चार्जिंग का उपयोग करने वाली जोड़ी ने अपनी प्रारंभिक बैटरी क्षमता का 23 प्रतिशत खो दिया।
जैसा कि दोनों अध्ययनों से पता चलता है, एसी चार्जिंग की तुलना में नियमित रूप से तेज चार्जिंग बैटरी के स्वास्थ्य को अधिक कम करती है, हालांकि इसका प्रभाव काफी कम रहता है, खासकर जब वास्तविक जीवन की स्थितियों को देखते हुए इन नियंत्रित परीक्षणों की तुलना में बैटरी पर कम मांग होती है।
तो, क्या आपको अपने ईवी को तेजी से चार्ज करना चाहिए?
चलते-फिरते जल्दी से टॉप-अप करने के लिए लेवल 3 चार्जिंग एक सुविधाजनक समाधान है, लेकिन व्यवहार में, आप पाएंगे कि नियमित एसी चार्जिंग आपकी दिन-प्रतिदिन की जरूरतों को पर्याप्त रूप से पूरा करती है।
वास्तव में, सबसे धीमी लेवल 2 चार्जिंग के साथ भी, एक मध्यम आकार की ईवी 8 घंटे से कम समय में पूरी तरह चार्ज हो जाएगी, इसलिए फास्ट चार्जिंग का उपयोग करना ज्यादातर लोगों के लिए दैनिक अनुभव होने की संभावना नहीं है।
क्योंकि डीसी फास्ट चार्जर अधिक भारी होते हैं, स्थापित करना महंगा होता है, और संचालित करने के लिए बहुत अधिक वोल्टेज की आवश्यकता होती है, वे केवल कुछ स्थानों पर ही पाए जा सकते हैं, और इनका उपयोग करना इनकी तुलना में काफी अधिक महंगा होता है।एसी सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशन.
फास्ट चार्जिंग में प्रगति
हमारे रिवोल्यूशन लाइव पॉडकास्ट एपिसोड में से एक में, फास्टनेड के चार्जिंग टेक्नोलॉजी के प्रमुख, रोलैंड वैन डेर पुट ने इस बात पर प्रकाश डाला कि अधिकांश आधुनिक बैटरियों को तेजी से चार्ज करने के लिए डिज़ाइन किया गया है और इसमें फास्ट चार्जिंग से उच्च बिजली भार को संभालने के लिए एकीकृत कूलिंग सिस्टम हैं।
यह न केवल तेज़ चार्जिंग के लिए बल्कि अत्यधिक मौसम की स्थिति के लिए भी महत्वपूर्ण है, क्योंकि आपकी ईवी बैटरी बहुत ठंडे या बहुत गर्म तापमान से पीड़ित होगी। वास्तव में, आपकी ईवीएस बैटरी 25 और 45 डिग्री सेल्सियस के बीच तापमान की एक संकीर्ण सीमा में इष्टतम रूप से काम करती है। यह प्रणाली आपकी कार को कम या अधिक तापमान में काम करने और चार्ज करने की अनुमति देती है, लेकिन यदि तापमान इष्टतम सीमा से बाहर है तो चार्जिंग समय बढ़ सकता है।
पोस्ट समय: जून-20-2024