इलेक्ट्रिक वाहनों के डिज़ाइन और निर्माता को कैसे समझें

An इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी (ईवीबी)सभी प्रकार के ईवी के इलेक्ट्रिक मोटरों को बिजली देने के लिए उपयोग की जाने वाली बैटरियों के लिए मानक पदनाम है। ज्यादातर मामलों में, ये रिचार्जेबल लिथियम-आयन बैटरियां हैं जो विशेष रूप से उच्च एम्पीयर-घंटे (या किलोवाट घंटे) क्षमता के लिए डिज़ाइन की गई हैं। लिथियमियन तकनीक की रिचार्जेबल बैटरियां प्लास्टिक हाउसिंग होती हैं जिनमें धातु एनोड और कैथोड होते हैं। लिथियम-आयन बैटरियां तरल इलेक्ट्रोलाइट के बजाय पॉलिमर इलेक्ट्रोलाइट का उपयोग करती हैं। उच्च चालकता वाले अर्धठोस (जेल) पॉलिमर इस इलेक्ट्रोलाइट का निर्माण करते हैं।
लिथियम आयनईवी बैटरियांडीप-साइकिल बैटरियां निरंतर समय तक बिजली देने के लिए डिज़ाइन की गई हैं। छोटी और हल्की, लिथियम-आयन बैटरियां वांछनीय हैं क्योंकि वे वाहन का वजन कम करती हैं और इसलिए इसके प्रदर्शन में सुधार करती हैं।
ये बैटरियां अन्य लिथियम बैटरी प्रकारों की तुलना में अधिक विशिष्ट ऊर्जा प्रदान करती हैं। इनका उपयोग आम तौर पर उन अनुप्रयोगों में किया जाता है जहां वजन एक महत्वपूर्ण विशेषता है, जैसे मोबाइल डिवाइस, रेडियो-नियंत्रित विमान और, अब, ईवी। एक सामान्य लिथियम-आयन बैटरी लगभग 1 किलोग्राम वजन वाली बैटरी में 150 वाट-घंटे बिजली स्टोर कर सकती है।
पिछले दो दशकों में पोर्टेबल इलेक्ट्रॉनिक्स, लैपटॉप कंप्यूटर, मोबाइल फोन, बिजली उपकरण और अन्य की मांग के कारण लिथियम-आयन बैटरी तकनीक में प्रगति हुई है। ईवी उद्योग ने प्रदर्शन और ऊर्जा घनत्व दोनों में इन प्रगति का लाभ उठाया है। अन्य बैटरी रसायन विज्ञान के विपरीत, लिथियम-आयन बैटरियों को प्रतिदिन और किसी भी चार्ज स्तर पर डिस्चार्ज और रिचार्ज किया जा सकता है।
ऐसी प्रौद्योगिकियाँ हैं जो अन्य प्रकार की हल्के वजन वाली, विश्वसनीय, लागत प्रभावी बैटरियों के निर्माण का समर्थन करती हैं - और आज के ईवी के लिए आवश्यक बैटरियों की संख्या को कम करने के लिए अनुसंधान जारी है। बैटरियां जो ऊर्जा संग्रहित करती हैं और विद्युत मोटरों को शक्ति प्रदान करती हैं, वे अपनी स्वयं की एक तकनीक के रूप में विकसित हो गई हैं और लगभग हर दिन बदल रही हैं।
कर्षण प्रणाली

ईवी में इलेक्ट्रिक मोटर होते हैं, जिन्हें कर्षण या प्रणोदन प्रणाली भी कहा जाता है - और इसमें धातु और प्लास्टिक के हिस्से होते हैं जिन्हें कभी स्नेहन की आवश्यकता नहीं होती है। सिस्टम बैटरी से विद्युत ऊर्जा को परिवर्तित करता है और इसे ड्राइव ट्रेन तक पहुंचाता है।
ईवी को क्रमशः दो या चार इलेक्ट्रिक मोटरों का उपयोग करके दो-पहिया या पूर्ण-पहिया प्रणोदन के साथ डिज़ाइन किया जा सकता है। ईवी के लिए इन कर्षण या प्रणोदन प्रणालियों में प्रत्यक्ष धारा (डीसी) और प्रत्यावर्ती धारा (एसी) दोनों मोटरों का उपयोग किया जा रहा है। एसी मोटरें वर्तमान में अधिक लोकप्रिय हैं, क्योंकि उनमें ब्रश का उपयोग नहीं होता है और कम रखरखाव की आवश्यकता होती है।
ईवी नियंत्रक
ईवी मोटर्स में एक परिष्कृत इलेक्ट्रॉनिक्स नियंत्रक भी शामिल है। इस नियंत्रक में इलेक्ट्रॉनिक्स पैकेज होता है जो वाहन की गति और त्वरण को नियंत्रित करने के लिए बैटरी और इलेक्ट्रिक मोटर के बीच काम करता है, ठीक उसी तरह जैसे गैसोलीन से चलने वाले वाहन में कार्बोरेटर होता है। ये ऑन-बोर्ड कंप्यूटर सिस्टम न केवल कार को स्टार्ट करते हैं, बल्कि दरवाजे, खिड़कियां, एयर कंडीशनिंग, टायर-प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम, मनोरंजन प्रणाली और सभी कारों में समान कई अन्य सुविधाएं भी संचालित करते हैं।
ईवी ब्रेक
ईवी पर किसी भी प्रकार के ब्रेक का उपयोग किया जा सकता है, लेकिन इलेक्ट्रिक वाहनों में पुनर्योजी ब्रेकिंग सिस्टम को प्राथमिकता दी जाती है। पुनर्योजी ब्रेकिंग एक ऐसी प्रक्रिया है जिसके द्वारा वाहन की गति धीमी होने पर बैटरी को रिचार्ज करने के लिए मोटर का उपयोग जनरेटर के रूप में किया जाता है। ये ब्रेकिंग सिस्टम ब्रेकिंग के दौरान खोई गई कुछ ऊर्जा को पुनः प्राप्त करते हैं और इसे बैटरी सिस्टम में वापस भेज देते हैं।
पुनर्योजी ब्रेकिंग के दौरान, कुछ गतिज ऊर्जा आमतौर पर ब्रेक द्वारा अवशोषित की जाती है और गर्मी में बदल जाती है जिसे नियंत्रक द्वारा बिजली में परिवर्तित किया जाता है - और बैटरी को फिर से चार्ज करने के लिए उपयोग किया जाता है। पुनर्योजी ब्रेकिंग से न केवल इलेक्ट्रिक वाहन की रेंज 5 से 10% तक बढ़ जाती है, बल्कि यह ब्रेक घिसाव को कम करने और रखरखाव लागत को कम करने में भी सिद्ध हुआ है।
ईवी चार्जर
दो तरह के चार्जर की जरूरत होती है. ईवीएस को रात भर रिचार्ज करने के लिए गैरेज में इंस्टॉलेशन के लिए एक पूर्ण आकार के चार्जर की आवश्यकता होती है, साथ ही एक पोर्टेबल रिचार्जर की भी आवश्यकता होती है। पोर्टेबल चार्जर तेजी से कई निर्माताओं के मानक उपकरण बन रहे हैं। इन चार्जर को ट्रंक में रखा जाता है ताकि लंबी यात्रा के दौरान या बिजली कटौती जैसी आपातकालीन स्थिति में ईवी की बैटरियों को आंशिक या पूरी तरह से रिचार्ज किया जा सके। भविष्य के अंक में हम इसके प्रकारों के बारे में विस्तार से बताएंगेईवी चार्जिंग स्टेशनजैसे लेवल 1, लेवल 2 और वायरलेस।