बीईवी बनाम पीएचईवी: अंतर और लाभ

जानने वाली सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि इलेक्ट्रिक कारें आम तौर पर दो प्रमुख श्रेणियों में आती हैं: प्लग-इन हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहन (पीएचईवी) और बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन (बीईवी)।
बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन (बीईवी)
बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन(बीईवी) पूरी तरह से बिजली से संचालित होते हैं। BEV में कोई आंतरिक दहन इंजन (ICE), कोई ईंधन टैंक और कोई निकास पाइप नहीं होता है। इसके बजाय, इसमें बड़ी बैटरी द्वारा संचालित एक या अधिक इलेक्ट्रिक मोटर हैं, जिन्हें बाहरी आउटलेट के माध्यम से चार्ज किया जाना चाहिए। आप एक शक्तिशाली चार्जर रखना चाहेंगे जो आपके वाहन को रात भर में पूरी तरह चार्ज कर सके।

प्लग-इन हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहन (पीएचईवी)
प्लग-इन हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहन(पीएचईवी) एक ईंधन-आधारित आंतरिक दहन इंजन के साथ-साथ एक बैटरी के साथ एक इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा संचालित होते हैं जो बाहरी प्लग के साथ रिचार्जेबल होता है (जो एक अच्छे होम चार्जर से भी लाभान्वित होगा)। एक पूरी तरह से चार्ज किया गया PHEV, गैस का सहारा लिए बिना, बिजली पर एक अच्छी दूरी - लगभग 20 से 30 मील - तय कर सकता है।

बीईवी के लाभ
1: सरलता
बीईवी की सरलता इसके सबसे बड़े फायदों में से एक है। इसमें बहुत कम गतिमान हिस्से हैंबैटरी इलेक्ट्रिक वाहनकि बहुत कम रखरखाव की आवश्यकता है. इसमें कोई तेल परिवर्तन या इंजन ऑयल जैसे अन्य तरल पदार्थ नहीं होते हैं, जिसके परिणामस्वरूप बीईवी के लिए आवश्यक कुछ ट्यून-अप होते हैं। बस प्लग इन करें और जाएं!
2: लागत-बचत
कम रखरखाव खर्च से होने वाली बचत से वाहन के जीवनकाल में महत्वपूर्ण बचत हो सकती है। इसके अलावा, बिजली की तुलना में गैस से चलने वाले दहन इंजन का उपयोग करते समय ईंधन की लागत आम तौर पर अधिक होती है।
PHEV की ड्राइविंग दिनचर्या के आधार पर, इलेक्ट्रिक कार बैटरी जीवनकाल पर स्वामित्व की कुल लागत BEV के लिए तुलनीय - या उससे भी अधिक महंगी हो सकती है।
3: जलवायु लाभ
जब आप पूरी तरह से बिजली से गाड़ी चलाते हैं, तो आप यह जानकर निश्चिंत हो सकते हैं कि आप दुनिया को गैस से दूर ले जाकर स्वच्छ वातावरण में योगदान दे रहे हैं। एक आंतरिक दहन इंजन ग्रह-वार्मिंग CO2 उत्सर्जन, साथ ही नाइट्रस ऑक्साइड, वाष्पशील कार्बनिक यौगिक, सूक्ष्म कण पदार्थ, कार्बन मोनोऑक्साइड, ओजोन और सीसा जैसे जहरीले रसायन छोड़ता है। ईवी गैस से चलने वाली कारों की तुलना में चार गुना अधिक कुशल हैं। यह पारंपरिक वाहनों की तुलना में एक बड़ा लाभ है, और हर साल लगभग तीन टन कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन को बचाने के बराबर है। इसके अतिरिक्त,ईवीएसआम तौर पर वे अपनी बिजली ग्रिड से लेते हैं, जो हर दिन अधिक व्यापक रूप से नवीकरणीय ऊर्जा में स्थानांतरित हो रही है।
4: मज़ा
इससे इनकार नहीं किया जा सकता: पूरी तरह से सवारी करना -विद्युतीय वाहनमजेदार है। गति की खामोश भीड़, बदबूदार टेलपाइप उत्सर्जन की कमी और सुचारू स्टीयरिंग के बीच, जिन लोगों के पास इलेक्ट्रिक वाहन हैं वे वास्तव में उनसे खुश हैं। पूरे 96 प्रतिशत ईवी मालिक कभी भी गैस पर वापस जाने का इरादा नहीं रखते हैं।

पीएचईवी के लाभ
1: प्रारंभिक लागत (अभी के लिए)
किसी इलेक्ट्रिक वाहन की अधिकांश अग्रिम लागत उसकी बैटरी से आती है। क्योंकिPHEVsबीईवी की तुलना में छोटी बैटरियां होने पर उनकी अग्रिम लागत कम होती है। हालाँकि, जैसा कि उल्लेख किया गया है, इसके आंतरिक दहन इंजन और अन्य गैर-इलेक्ट्रिक भागों को बनाए रखने की लागत - साथ ही गैस की लागत - PHEV की लागत को उसके जीवनकाल में बढ़ा सकती है। आप जितना अधिक बिजली से गाड़ी चलाएंगे, जीवन भर की लागत उतनी ही सस्ती होगी - इसलिए यदि पीएचईवी अच्छी तरह से चार्ज है, और आप छोटी यात्राएं करते हैं, तो आप गैस का सहारा लिए बिना गाड़ी चला पाएंगे। यह बाज़ार में मौजूद अधिकांश PHEV की इलेक्ट्रिक रेंज के भीतर है। हमें उम्मीद है कि, जैसे-जैसे बैटरी तकनीक में सुधार जारी रहेगा, भविष्य में सभी इलेक्ट्रिक वाहनों की अग्रिम लागत कम हो जाएगी।
2: लचीलापन
जबकि मालिक बिजली पर ड्राइविंग से मिलने वाली बचत का आनंद लेने के लिए अपने प्लग-इन हाइब्रिड को जितनी बार संभव हो चार्ज रखना चाहेंगे, उन्हें वाहन का उपयोग करने के लिए बैटरी चार्ज करने की आवश्यकता नहीं है। प्लग-इन हाइब्रिड पारंपरिक की तरह काम करेगाहाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहनयदि उन्हें दीवार के आउटलेट से चार्ज नहीं किया जाता है। इसलिए, यदि मालिक एक दिन वाहन को प्लग करना भूल जाता है या किसी ऐसे गंतव्य पर चला जाता है जहां इलेक्ट्रिक वाहन चार्जर तक पहुंच नहीं है, तो यह कोई समस्या नहीं है। पीएचईवी की विद्युत रेंज कम होती है, जिसका अर्थ है कि आपको गैस का उपयोग करने की आवश्यकता होगी। यह उन कुछ ड्राइवरों के लिए एक लाभ है जिन्हें सड़क पर अपने ईवी को रिचार्ज करने में सक्षम होने के बारे में चिंता या घबराहट हो सकती है। हमें उम्मीद है कि यह जल्द ही बदल जाएगा, क्योंकि अधिक से अधिक सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशन ऑनलाइन आ जाएंगे।
3: विकल्प
वर्तमान में बाज़ार में BEV की तुलना में अधिक PHEV मौजूद हैं।

4: तेज़ चार्जिंग
अधिकांश बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन 120-वोल्ट लेवल 1 चार्जर के साथ मानक आते हैं, जिसे वाहन को रिचार्ज करने में बहुत लंबा समय लग सकता है। ऐसा इसलिए है क्योंकि बैटरी इलेक्ट्रिक वाहनों की तुलना में कहीं अधिक बड़ी बैटरी होती हैPHEVsकरना।